Destreza y velocidad a fondo: Pirelli y el TC2000 desembarcan en Junín para la séptima fecha del campeonato
El Autódromo Eusebio Marcilla vuelve a recibir a los autos más potentes del país para la séptima fecha del campeonato, donde los pilotos pondrán a prueba la tecnología de los neumáticos Pirelli P Zero y Cinturato Rain.
El TC2000 vuelve a las pistas de la ciudad de Junín con la séptima fecha del 46° Campeonato Argentino. El fin de semana del 30 y 31 de agosto, los SUV más potentes del país rodarán por el Autódromo Eusebio Marcilla, que regresa al calendario después de diez años. Los autos utilizarán los neumáticos oficiales de la categoría: los Pirelli P Zero Slick DH, diseñados para el control de 500 CV de potencia, y los Cinturato Rain, con capacidad superior de agarre al asfalto mojado en caso de lluvia.
El trazado del circuito, de 4.200 metros de extensión y 7 curvas intensas, se destaca por su larga recta principal y sus frenadas al límite. “Junín siempre eleva la exigencia al máximo: cada curva se transforma en un desafío y cada maniobra roza el límite. En Pirelli acompañamos este espectáculo con la mejor tecnología”, destaca Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina. El neumático más exigido en este trazado es el delantero izquierdo, protagonista en las curvas rápidas.
Neumáticos y tecnología en pista
Los Pirelli P Zero Slick DH, con su nuevo compuesto de banda de rodamiento y sus materiales internos de última tecnología, garantizan la tracción y velocidad tan buscada por los pilotos en condiciones de pista seca. Por su parte, los Cinturato Rain cuentan con una capacidad superior de drenaje y estabilidad para asfalto mojado.
La próxima fecha del TC2000 serán los 200 Km de Buenos Aires en el Autódromo Oscar A. Gálvez, el 28 de septiembre.
Recomendaciones técnicas de Pirelli
- Pista seca (P Zero Slick DH): Presión en frío de 24 PSI, con un máximo de 3.5° de comba delantera y 3.0° trasera.
- Pista mojada (Cinturato Rain): Presión en frío de 26 PSI, con un máximo de 2.0° de comba delantera.
- Temperatura: No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
Para más información, visitá: www.pirelli.com
@pirelli.ar | @tc2000arg