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Previa del GP de San Pablo: Gasly, de Lacoste, y los neumáticos más blandos de Pirelli en Interlagos

04 Noviembre 2026 · Visitas: 48

Previa del GP de San Pablo: Gasly, de Lacoste, y los neumáticos más blandos de Pirelli en Interlagos
Pierre Gasly en el encuentro de Lacoste en San Pablo, en la previa del Gran Premio. Foto: Lacoste

La Fórmula 1 corre este fin de semana en Interlagos, con Antonelli ya campeón. Pirelli lleva su terna más blanda, hay asfalto nuevo y el pronóstico puede traer lluvia. Antes, Pierre Gasly, compañero de Colapinto, fue la figura de un encuentro de Lacoste en San Pablo.

La Fórmula 1 cierra en Brasil su larga gira por América. El Gran Premio de San Pablo se corre del viernes 6 al domingo 8 de noviembre en el autódromo José Carlos Pace, Interlagos, con el campeonato de pilotos ya definido: Andrea Kimi Antonelli se consagró en México, como contamos en la crónica de esa carrera. Para los argentinos, el foco sigue en Franco Colapinto y en Alpine, el equipo que comparte con Pierre Gasly.

Gasly, la cara de Lacoste en San Pablo

El francés llegó a Brasil con una agenda fuera de la pista. El lunes por la noche, Lacoste lo recibió en San Pablo en un encuentro que reunió a figuras del deporte brasileño: el extenista Gustavo Kuerten, tricampeón de Roland Garros e integrante histórico de la familia Lacoste; el excapitán de la selección Cafu; el luchador de UFC Charles Oliveira y la exvoleibolista Jacqueline Carvalho.

Interlagos tiene un significado especial para Gasly. Ahí, en 2019, subió a su primer podio en la Fórmula 1 y se convirtió en el piloto francés más joven en lograrlo. Un año después ganó en Monza, la primera victoria de un francés en la categoría desde 1996. Fanático del tenis y del golf, se sumó como embajador de Lacoste en abril y en junio protagonizó la campaña de la colaboración entre la marca y Alpine.

Pirelli lleva su terna más blanda

Para Interlagos, Pirelli eligió los compuestos C3 (duro), C4 (medio) y C5 (blando), una selección más blanda que la del año pasado. Hay otra novedad: durante el año se reasfaltaron los tramos entre las curvas 3 y 5 y entre la 8 y la 9. Esas superficies nuevas pueden cambiar el agarre y la evolución de la pista durante el fin de semana, sobre todo en las tandas largas, y los equipos lo van a medir en las tres prácticas libres.

Gustavo Kuerten, Cafu y Pierre Gasly durante el encuentro de Lacoste. Foto: Lacoste

En 2025, el degrado de los neumáticos fue clave: la estrategia más usada fue a dos paradas y solo dos pilotos terminaron con una sola detención. El trazado combina curvas rápidas con rectas largas y ofrece muchas oportunidades de sobrepaso. Y hay un factor que se repite en esta época del año: la lluvia. Interlagos suele recibir chaparrones y cambios bruscos de temperatura, así que los intermedios y los de lluvia extrema pueden entrar en juego.

Datos de Interlagos

Se disputaron 42 Grandes Premios en este circuito. Michael Schumacher es el más ganador, con cuatro victorias; Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Max Verstappen tienen tres. Entre los equipos, Ferrari y McLaren suman nueve triunfos cada uno. Para la ocasión, Pirelli lanzó una gorra especial de podio inspirada en la camiseta azul que usó Brasil en el Mundial de 1958, con un estampado que recuerda el pelaje del jaguar.

Horarios (hora argentina)

San Pablo y Buenos Aires tienen el mismo horario. Viernes 6: práctica 1 de 12:30 a 13:30 y práctica 2 de 16 a 17. Sábado 7: práctica 3 de 11:30 a 12:30 y clasificación de 15 a 16. Domingo 8: carrera a las 14, a 71 vueltas. No es fin de semana sprint.

Para seguir el fin de semana

Si te gusta el automovilismo, el domingo da para todo: a la mañana corre el TCR South America en Rosario y a las 14 larga la F1. Si viajás a ver la carrera, llevá piloto o campera liviana aunque el pronóstico diga sol, porque en Interlagos el clima cambia rápido. Y si querés repasar cómo le fue a Alpine en la temporada, mirá lo que pasó en Bakú entre Colapinto y Gasly.

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