Antonelli, campeón más joven de la F1: Verstappen ganó en México y una sanción dejó a Colapinto sin puntos

Andrea Kimi Antonelli es campeón del mundo de Fórmula 1. El piloto de Mercedes terminó tercero en el Gran Premio de la Ciudad de México y, con 20 años y 68 días, se convirtió en el campeón más joven de la historia. La carrera la ganó Max Verstappen, con Red Bull, por 0,799 segundos sobre Lewis Hamilton, de Ferrari. Franco Colapinto cruzó la meta octavo, pero horas después los comisarios le aplicaron diez segundos de penalización y quedó 15°, sin puntos.

Del récord de Vettel al lazo con Fangio

Hasta ayer, el récord era de Sebastian Vettel, campeón por primera vez en 2010, a los 23 años. Antonelli es además el tercer italiano campeón de la F1, después de Giuseppe Farina en 1950 y Alberto Ascari en 1953, y cortó una espera de 73 años.

Mercedes-Benz Argentina destacó un dato que une el título con la Argentina: la marca tiene ahora al campeón más joven y también al de mayor edad, Juan Manuel Fangio, que ganó su quinto título en 1957, a los 46 años. Dos de esos cinco, los de 1954 y 1955, los consiguió con Mercedes y el W 196 R. Es el décimo campeonato de pilotos para la estrella y el primero desde el de Hamilton en 2020. Antonelli es también el primer piloto del programa de jóvenes de Mercedes que llega al título, y lo hizo en su segunda temporada en la categoría.

“Es difícil expresar con palabras lo que estoy sintiendo. Todavía estoy tratando de asimilarlo, pero poder decir que soy campeón mundial es simplemente increíble”, dijo Antonelli. Toto Wolff, jefe del equipo, agregó: “Lo que más me enorgullece no son el récord ni las estadísticas, sino el camino que recorrió para llegar hasta aquí”.

Cómo fue la carrera

Hamilton largó desde la pole. En la primera vuelta, Charles Leclerc lo atacó en la curva 4, los dos Ferrari se abrieron y Leclerc tomó la punta cortando la curva, lo que después le costó cinco segundos de penalización. Verstappen aprovechó para pasar a Hamilton. Los dos Aston Martin abandonaron temprano, y en la vuelta 27 la sanción de Leclerc en boxes le dio la punta a Verstappen.

Según el informe de Pirelli, Verstappen largó con neumáticos medios, pasó a blandos en la vuelta 27 y montó otro juego de blandos durante la bandera roja. Antonelli aguantó 43 vueltas con los blandos del inicio antes de su parada. La bandera roja llegó después de que Valtteri Bottas chocara en la curva 1 por una falla en la suspensión de su Cadillac; salió por sus propios medios. En el relanzamiento, Antonelli pasó a Leclerc y se metió en el podio. Hamilton hizo la vuelta más rápida, pero no pudo atacar a Verstappen en el final. “Sin las neutralizaciones, la estrategia a una sola parada habría sido la más competitiva”, explicó Dario Marrafuschi, director de Motorsport de Pirelli.

Leclerc terminó cuarto, Lando Norris quinto y George Russell sexto, después de una penalización de diez segundos por un toque con Isack Hadjar.

Colapinto, de los puntos al 15° puesto

El argentino largó 11°, ganó cuatro lugares en la salida y después del relanzamiento peleó con Oscar Piastri y Arvid Lindblad. Cruzó la meta octavo y parecía cortar una racha de tres abandonos en cuatro carreras, después de dejar la carrera en Austin. Pero los comisarios determinaron que no redujo lo suficiente la velocidad en un sector con bandera amarilla, donde había restos de otro auto. Le dieron diez segundos y un punto en la superlicencia, que suma cinco en 12 meses.

“Es un final muy amargo”, dijo. “Pido disculpas a todos en el equipo por lo ocurrido bajo bandera amarilla. Aunque es difícil de entender, es mi error en el coche”. Pierre Gasly, que había sido décimo, recibió un stop and go por no frenar bajo doble bandera amarilla y cayó al 17° lugar. Alpine se fue de México sin puntos.

Piastri también fue sancionado con diez segundos por el choque con Lindblad. Con los cambios, Liam Lawson quedó séptimo, Gabriel Bortoleto octavo, Hadjar noveno y Ryo Hirakawa, que reemplazó a Esteban Ocon en Haas, décimo: sumó un punto en su debut.

Lo que viene

Antonelli tiene 380 puntos. Detrás quedaron Verstappen con 261, Hamilton con 259, Russell con 250 y Leclerc con 245: cuatro pilotos en 16 puntos para pelear el subcampeonato. En constructores, Mercedes suma 630 y le saca 126 a Ferrari. Quedan cuatro carreras: Brasil, en Interlagos, del 6 al 8 de noviembre; Las Vegas, el 21; Qatar, el 29, y Abu Dabi, el 6 de diciembre. En la Argentina se ven por Fox Sports y Disney+. Si querés repasar cómo llegaba el campeonato, acá está la previa del GP de México.