BYD Ti7: el SUV híbrido enchufable de más de 350 CV ya está en preventa en Argentina

BYD abrió la preventa del Ti7 en Argentina, un SUV híbrido enchufable de más de cinco metros de largo con el que la marca china entra en el segmento de las SUV grandes. Las unidades se reservan con un anticipo de USD 500 o su equivalente en pesos, a través de byd.com/ar y de la red de concesionarios. Según medios especializados, el lanzamiento oficial está previsto para el 8 de octubre.

El modelo llega en plena expansión de la marca, que informa más de 10.000 clientes en el país, una cifra que alcanzó en menos de un año desde su desembarco oficial.

Qué tiene de nuevo

El Ti7 es el primer BYD en Argentina con la plataforma DM-p (Dual Mode Performance), la variante de su tecnología híbrida enchufable orientada al desempeño. Combina un motor a combustión con dos motores eléctricos, uno en cada eje, lo que le da tracción integral. La potencia combinada supera los 350 CV, con 630 Nm de torque, y la marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.

El sistema prioriza la propulsión eléctrica y suma el motor térmico según la demanda. BYD declara hasta 115 km en modo 100% eléctrico y una autonomía combinada de 1.015 km bajo norma NEDC, con un consumo de 5,9 litros cada 100 km y un tanque de 60 litros.

Pensado también para salir del asfalto

• Suspensión adaptativa DiSus-C, que ajusta la firmeza en tiempo real.
• Despeje de 190 mm y modos de manejo para barro, arena, nieve y montaña.
• Giro Tanque para maniobrar en espacios reducidos y modo reptación para avanzar despacio en terrenos complejos.
• Función V2L de 6,6 kW, que permite usar la batería para alimentar equipos eléctricos, por ejemplo en un campamento.

Interior

Los asientos tienen ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y masajes, y la climatización es de tres zonas con filtro CN95. Suma heladera en la consola central, pantalla giratoria de 15,6 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, instrumental digital de 10,25 pulgadas, proyección de datos en el parabrisas y audio de 14 parlantes. Con los asientos traseros rebatidos, el baúl llega a 1.813 litros.

Contra quién compite

BYD todavía no publicó el precio. Medios especializados estiman un valor de entre USD 60.000 y 65.000, y lo ubican como rival de la Ford Everest y por encima de la Toyota SW4, líder del segmento. Llegará primero en versión de cinco plazas; una de siete asientos se espera para 2027. En China, el modelo nació como Titanium 7 dentro de la marca Fangchengbao.

Lo que conviene mirar

Las cifras de autonomía corresponden al ciclo NEDC, que suele arrojar valores más altos que el uso real, y la autonomía eléctrica dependerá de la frecuencia de carga, el tipo de manejo y la temperatura. Algunos medios citaron datos distintos tomados de versiones internacionales: para el modelo que llega a la Argentina, la referencia es la ficha oficial de BYD. Antes de reservar conviene confirmar precio final, condiciones de devolución del anticipo, garantía de la batería y posibilidad de carga domiciliaria. Para estimar el gasto de uso, la marca ofrece una calculadora cuyos alcances y límites Zirene ya analizó.

Fuentes: comunicado de BYD Argentina recibido por Zirene; www.byd.com; www.iprofesional.com; www.arodarpost.com.ar.