Del campo a la oficina: cómo las empresas reorganizan su tecnología, sus flotas y su talento

La conversación sobre inteligencia artificial en las empresas suele quedarse en las herramientas. Pero lo que se está moviendo es otra cosa: cómo se organizan para usarlas. Quién hace el trabajo tecnológico, cómo se paga, quién maneja los datos y qué perfiles se buscan. Seis novedades de las últimas semanas lo muestran desde ángulos distintos.

WPP arma una unidad para "romper silos"

El grupo de comunicación WPP presentó en la Argentina WPP Enterprise Solutions, una unidad que combina consultoría, experiencia de cliente, comercio electrónico, contenido, CRM, datos e ingeniería. La propuesta es acompañar a las empresas desde el diagnóstico hasta la operación de las plataformas, en lugar de sumar proveedores separados.

"En Argentina muchas compañías vienen invirtiendo en tecnología, datos y plataformas, pero no siempre estas inversiones se traducen en resultados concretos de negocio", dijo Alejandro Francolini, líder de la unidad en el país. En la región tiene más de 2.800 profesionales y, a nivel global, 12.000 especialistas en más de 40 mercados, con socios como Adobe, Salesforce, VTEX, AWS, Google, Microsoft y Shopify. El movimiento confirma una tendencia que venimos siguiendo en las agencias del grupo, como VML: la frontera entre agencia de publicidad y consultora tecnológica es cada vez más fina.

Ricoh: menos comprar equipos, más pagar por servicio

Del lado de la infraestructura, Ricoh describe otro cambio: cada vez más empresas dejan de comprar equipos y pasan a modelos de tecnología como servicio (ITaaS), en los que se paga por el uso e incluye soporte, actualizaciones y administración. Un ejemplo es Device as a Service (DaaS), que combina las computadoras con su gestión durante toda su vida útil.

El contexto empuja: según Gartner, el gasto mundial en tecnología llegaría a US$ 7,35 billones en 2027, un 15% más que en 2026, y los precios de los componentes están subiendo. "El desafío es evitar que la tecnología se convierta en una estructura rígida que limite el crecimiento", señaló Rodrigo López, de Ricoh Argentina. La conveniencia, aclara la propia empresa, depende de las condiciones de cada contrato.

Una ganadera con 70 programadores

El caso más llamativo viene del agro. deCampoaCampo, un mercado ganadero digital con 16 años de operación y más de 5 millones de cabezas comercializadas, armó un área propia de desarrollo tecnológico con cerca de 70 profesionales: casi un tercio de sus más de 200 empleados. En 2018 eran ocho.

"Trabajar con terceros nos mostró las dificultades de no controlar los tiempos de entrega ni la continuidad estratégica de los proyectos", explicó Diego Kenny, gerente de Desarrollo Tecnológico. Hoy la empresa busca perfiles de ciberseguridad, datos, infraestructura e inteligencia artificial, y compite por ellos con bancos y fintech. Su plataforma administra la compra y venta de hacienda y coordina más de 1.000 viajes mensuales con unas 100 empresas de transporte.

Flotas que todavía cargan a ciegas

Hablando de transporte: en la Argentina hay cerca de 2,6 millones de vehículos en flotas de empresas y organismos públicos, pero solo el 31% usa un sistema para controlar el combustible y apenas el 2% uno para gestionar el mantenimiento, según estimaciones de Edenred, una empresa de soluciones de movilidad corporativa. El resto paga con efectivo o tarjeta, sin un registro centralizado.

La brecha importa porque los costos suben: el índice de la UTN para la cámara de operadores logísticos marcó un aumento acumulado de 30,26% en los costos logísticos entre enero y septiembre de 2026. Pablo Comba, director comercial de Edenred, estima que los sistemas de gestión pueden generar ahorros del orden del 15%, y hasta 50% en algunos casos. La empresa trabaja con más de 3.000 clientes y diez provincias usan sus herramientas para sus flotas oficiales.

El talento, la parte que más cuesta

El informe de Adecco Argentina sobre innovación en la gestión del talento pone un número a la distancia entre comprar tecnología y aprovecharla: solo el 30% de las empresas consultadas registra un aumento de productividad por innovar. El 22% vio mejoras en la experiencia de sus empleados, el 13% en la atracción de talento y el 10% en la retención.

"Muchas organizaciones creen que van a ser más productivas solo por renovar sus herramientas, y eso es un error", señaló Carla Cantisani, directora de Calidad, Servicio e Innovación de Adecco. Su recomendación: definir desde el principio qué se quiere mejorar y medirlo. La firma presentó estas conclusiones en el marco de los Adecco Innovation Awards 2026.

Y una marca nueva para un negocio que se independiza

En la industria automotriz, SKF separa su negocio de autopartes en una compañía independiente, SKF Vertevo, que presentó su nueva marca, sitio web y redes sociales antes de empezar a cotizar en bolsa, previsto para el 1 de diciembre. La identidad está inspirada en el automovilismo, donde la empresa trabajó durante décadas. "La marca es la cara de nuestra compañía", dijo Kerstin Enochsson, su CEO.

Hacia dónde va

En todos los casos, la tecnología deja de ser un proveedor externo para pasar a ser parte del funcionamiento de la empresa: un equipo propio, un servicio que se paga por uso, un sistema que ordena datos dispersos o una marca que se arma desde cero. Para quien trabaja en estas áreas, los perfiles más buscados ya no son solo técnicos: también hace falta entender el negocio que hay del otro lado.