Deportes

TCR South America debuta en Concordia: horarios, protagonistas y qué mirar

12 Septiembre 2026 · Visitas: 32

TCR South America debuta en Concordia: horarios, protagonistas y qué mirar
Leonel Pernía, campeón vigente del TCR South America, durante la temporada 2026. Gentileza TCR South America.
  • automovilismo
  • TCR South America
  • Concordia
  • Entre Ríos
  • Leonel Pernía
  • Néstor Girolami
  • Peugeot 308 GTI TCR
  • Copa Concordia

La séptima fecha del campeonato llega por primera vez al autódromo entrerriano. El cronograma, los equipos nuevos y las claves de las dos carreras del domingo.

El Bradesco TCR South America disputa este domingo 13 de septiembre su primera fecha en el Autódromo Ciudad de Concordia. La séptima ronda de la temporada llega a Entre Ríos con dos carreras, una grilla que incorpora un equipo nuevo y un campeonato que entra en su tramo decisivo.

La fecha fue denominada Copa Concordia Capital Nacional del Citrus y amplía el recorrido argentino de la categoría después de su paso por el Autódromo Oscar Cabalén. Tras Concordia, el calendario prevé continuar en Posadas y Rosario antes del cierre en El Pinar, Uruguay.

CUÁNDO SE CORREN LAS DOS CARRERAS

La Carrera 1 está programada para el domingo a las 10.13 y tendrá una duración de 25 minutos más una vuelta. La Carrera 2 comenzará a las 13.13, se extenderá durante 30 minutos más una vuelta y utilizará la habitual inversión de los diez primeros lugares de la clasificación.

En la Argentina, TyC Sports 2 anunció la transmisión de la primera carrera entre las 10.00 y las 11.00 y de la segunda entre las 13.00 y las 14.00. La categoría también informó streaming internacional a través de su canal de YouTube.

CÓMO ES EL CIRCUITO DE CONCORDIA

El trazado entrerriano tiene 4.700 metros y 14 curvas. Combina sectores rápidos con frenadas que demandan precisión; la chicana posterior a la segunda curva y la recta opuesta aparecen como dos puntos donde la puesta a punto y la posibilidad de sobrepaso pueden definir el resultado.

El debut en una pista sin referencias previas para la categoría obliga a equipos y pilotos a construir la puesta a punto durante un programa comprimido. La clasificación del sábado es especialmente relevante porque ordena la primera competencia y determina la inversión parcial para la segunda.

LOS EQUIPOS Y PILOTOS QUE SE SUMAN

La Scuderia URT debuta con dos Peugeot 308 GTI TCR. El argentino Sebastián Quirno conducirá el auto número 11 y el chileno Nicolás Ambiado, inscripto en la división Junior, estará al volante del 51.

Uruguay Racing Team también reorganiza su formación: Juan Manuel Casella utilizará un Cupra León VZ, Enrique Maglione un Audi RS3 LMS Gen 2 y Joaquín Cafaro continuará con el Hyundai Elantra N. La escudería reúne así tres marcas en una misma estructura.

Entre los nombres centrales de la fecha aparecen Leonel Pernía, campeón vigente, Néstor Girolami y Raphael Reis, ganadores en la ronda anterior. También están inscriptos Nelson Piquet Jr., Tiago Pernía, Juan Ángel Rosso, Fabián Yannantuoni y Fabricio Pezzini.

UNA FECHA CON ACTIVIDAD PARA EL PÚBLICO

El programa incluye Fórmula 4 Entrerriana, Standard Potenciado 1300 y pruebas de MINI Challenge. Además, se exhiben autos construidos por Crespi para la serie sobre Ayrton Senna disponible en Netflix; uno de ellos realizará una demostración en pista.

El domingo se anunció una caminata de boxes para el público entre las 11.30 y las 12.30. Como el cronograma puede variar por cuestiones deportivas o climáticas, conviene confirmar horarios y condiciones de acceso en los canales de la categoría antes de viajar.

QUÉ MIRAR EN CONCORDIA

La falta de antecedentes convierte la gestión de neumáticos y el aprendizaje del circuito en factores centrales. La corta distancia entre prácticas, clasificación y carreras reduce el margen para corregir una puesta a punto equivocada.

La segunda competencia agrega otra variable: la grilla invertida abre oportunidades para pilotos que clasifiquen dentro de los diez primeros, pero también obliga a los candidatos al título a atravesar el pelotón sin comprometer puntos.

Fuentes: TCR South America y www.southamerica.tcr-series.com.

Comentarios (0)

  • Todavía no hay comentarios. ¡Sé el primero!