Luciano Martínez remontó 16 puestos bajo la lluvia y cerró la Porsche Carrera Cup Italia con su mejor resultado

Luciano Martínez cerró la temporada 2026 de la Porsche Carrera Cup Italia con su mejor resultado en la categoría. En la última carrera del año, en el circuito de Mugello, el piloto argentino largó 24° y terminó octavo, después de recuperar 16 posiciones en una carrera con lluvia.

Una carrera accidentada

La lluvia marcó la jornada: hubo varias banderas amarillas y una bandera roja por el vuelco de uno de los autos. En ese contexto, la elección de neumáticos fue clave. “Elegimos gomas de lluvia y tomamos la decisión correcta, eso nos permitió buscar vuelta a vuelta siempre un poco más y pasar autos durante toda la tanda”, explicó Martínez. Consiguió el octavo puesto en la última vuelta.

La carrera la ganó el italiano Andrea Bristot, que además se consagró campeón del torneo.

Una temporada con la Supercup

Fue la tercera temporada consecutiva de Martínez en el automovilismo italiano y la segunda en la Carrera Cup Italia con el equipo Ombra Racing. En 2026 también fue piloto titular del mismo equipo en la Porsche Mobil 1 Supercup, la categoría que corre como telonera de la Fórmula 1 en los circuitos europeos. Ahí compartió pista con otros argentinos, como contamos cuando cuatro pilotos del país corrieron en Monza.

“Fue un cierre de temporada que me deja muy contento. Aprendí un montón, crecí un montón y estoy muy feliz de empezar a planificar el 2027”, dijo.

De los karting a Europa

Martínez empezó a correr en karting a los 12 años. En 2018 pasó a la Fórmula 4 Argentina y en 2019 a la Fórmula 3, donde logró sus primeros podios. Su salto internacional fue en 2023, en la F4 de Estados Unidos, donde consiguió una pole position. En 2024 debutó en Europa en el TCR Italy, la Coppa Italia de Turismo y la Porsche Sprint Cup, y en 2025 llegó a la Carrera Cup Italia y a la Supercup, además de integrar el programa de becas de Porsche para jóvenes. Ya habíamos seguido su paso por Misano esta temporada.

El valor de la remontada

Ganar 16 posiciones en una sola carrera no es habitual en una categoría tan pareja. Con la pista mojada, la elección de neumáticos pesa tanto como la velocidad: un equipo que acierta con las gomas de lluvia puede recuperar varios segundos por vuelta frente a los que eligen mal. Para un piloto que todavía construye su carrera en Europa, cerrar el año con su mejor resultado es una carta importante para negociar la temporada siguiente.

Por qué importa la Carrera Cup

Las copas monomarca de Porsche usan el mismo auto para todos, el 911 GT3 Cup, por lo que la diferencia la hacen el piloto y el equipo. Por eso son una vidriera para quienes buscan dar el salto al GT internacional o a las carreras de resistencia. Para seguir a Martínez y saber dónde corre en 2027, su cuenta oficial es @lmartinezracing.