Leapmotor pasó las 100.000 entregas mensuales por cuarto mes seguido y ya va por 1,9 millones de autos

Leapmotor cerró octubre con un récord: entregó 106.127 vehículos en todo el mundo, un 51% más que los cerca de 70.300 de octubre de 2025. Son más de 35.800 autos extra en un año y el cuarto mes consecutivo por encima de las 100.000 unidades. La marca china, en la que Stellantis tiene participación y con la que comparte una empresa conjunta para vender fuera de China, informó también que superó 1,9 millones de vehículos entregados desde su lanzamiento.

Los números del año

Entre enero y octubre, Leapmotor entregó 772.666 vehículos, un 65,88% más que en el mismo período de 2025. Con ese ritmo, la empresa se acerca a fabricar su unidad número 2 millones. Según la compañía, es la startup china de vehículos de nuevas energías con más ventas, está entre las tres principales marcas chinas de esa categoría en su país y entre las cuatro primeras del mundo.

En China, “vehículos de nuevas energías” agrupa a los eléctricos puros, los híbridos enchufables y los de autonomía extendida. Ese mercado es el más competitivo del planeta, con decenas de marcas y guerras de precios, así que crecer 51% en un año ahí no es menor.

El B03X, con cambios en China

El 18 de octubre, Leapmotor lanzó en China una versión renovada del A10, con cambios en el diseño exterior, el interior y el confort. A10 es su nombre en el mercado chino; en el resto del mundo se vende como B03X. Es el mismo modelo que la marca mostró en la Argentina: lo contamos en la nota sobre su presentación en la Expo Auto Chino.

Qué significa para la Argentina

Leapmotor llegó al país de la mano de Stellantis, que usa su red comercial y su estructura para venderla. La marca inauguró su red de concesionarios y anunció su esquema de posventa. El volumen global importa para quien compra acá por dos motivos: una fábrica que produce más de 100.000 autos por mes tiene más espalda para sostener repuestos y actualizaciones, y más escala suele traducirse en costos más competitivos.

Quién es Leapmotor

La empresa nació en 2015 en Hangzhou, China. En 2023, Stellantis compró cerca del 21% de la compañía y formó con ella Leapmotor International, una sociedad en la que el grupo europeo tiene el 51% y que se encarga de exportar y vender los autos fuera de China. Gracias a ese acuerdo, la marca llegó a Europa, a Medio Oriente y a América del Sur usando la estructura de Stellantis.

Igual conviene mirar los datos con cuidado. El récord es global y se explica sobre todo por China. En la Argentina, el desafío para cualquier marca eléctrica nueva pasa por la red de carga, el valor de reventa y la disponibilidad de técnicos capacitados.

Si estás pensando en un eléctrico

Calculá dónde vas a cargar: en casa con un cargador instalado es lo más práctico. Pedí por escrito las condiciones de garantía de la batería, en años y kilómetros. Preguntá cuántos talleres oficiales hay cerca de tu zona y cuánto cuesta el service. Y probalo en tu recorrido diario, no solo en una vuelta a la manzana: la autonomía real depende del uso, del clima y de la velocidad.