130 años del camión: Mercedes-Benz pinta murales en siete ciudades con pinturas que limpian el aire
La marca celebra el aniversario del primer camión, creado por Gottlieb Daimler en 1896, con obras en CABA, Vicente López, San Isidro, Córdoba, Rosario, Mendoza y Salta. Qué muestran y dónde verlas.
En 1896, Gottlieb Daimler presentó el Daimler Motor-Lastwagen, considerado el primer camión del mundo. Para los 130 años de ese invento, Mercedes-Benz Camiones y Buses pintó una serie de murales de gran formato en siete ciudades argentinas: la Ciudad de Buenos Aires, Vicente López, San Isidro, Córdoba, Rosario, Mendoza y Salta.
Qué muestran los murales
Las obras proponen un recorrido entre pasado, presente y futuro del transporte. Cada mural parte del Daimler de 1896 y lo vincula con modelos emblemáticos de la marca que circularon por las rutas argentinas: el L 312, el 1114, el L 608, el L 1634 y el Unimog, siempre junto al Actros, el camión de larga distancia actual de la marca.
Parte de las obras se hizo con pinturas ecológicas y otras con pinturas fotocatalíticas. Este tipo de pintura contiene compuestos, en general dióxido de titanio, que con la luz solar descomponen algunos contaminantes del aire, como óxidos de nitrógeno. Su efecto depende de la superficie pintada y de la exposición al sol, pero convierte una pared en un pequeño filtro.
El Daimler Motor-Lastwagen de 1896, considerado el primer camión del mundo. Foto: Mercedes-Benz Camiones y Buses
Un año especial para la marca en el país
El aniversario coincide con los 75 años de Mercedes-Benz en la Argentina. En 1951 el país se convirtió en el primero fuera de Alemania en tener una fábrica de la marca. Ya contamos cómo la empresa celebró sus 75 años y concentra su producción en Zárate.
“Los 130 años del camión representan mucho más que un aniversario. Son una invitación a reconocer cómo la innovación ha transformado al transporte y a quienes lo hacen posible cada día”, dijo Roberto Faist, gerente de Producto y Marketing de Mercedes-Benz Camiones. La marca tiene más de 40 puntos de atención en el país.
Por qué el camión importa tanto en la Argentina
En un país extenso y con una red ferroviaria de cargas reducida, la mayor parte de la mercadería, desde las cosechas hasta lo que llega a cada supermercado, se mueve por ruta. Modelos como el 1114 o el L 608 fueron parte del paisaje de varias generaciones de transportistas, y muchos siguen trabajando.
Dónde verlos
La comunicación de la marca no detalla la dirección exacta de cada mural. Las ubicaciones y el resto de las acciones se publican en las redes de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina y en su sitio de prensa. Si te cruzás con uno, vale buscar los modelos: cada obra tiene un camión histórico distinto.
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