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Norwegian Bella ya está a la venta: el último barco de la clase Prima navegará el Mediterráneo desde mayo de 2028

20 Octubre 2026 · Visitas: 30

Norwegian Bella ya está a la venta: el último barco de la clase Prima navegará el Mediterráneo desde mayo de 2028

NCL abrió las reservas de su próximo barco, que hará viajes de siete días desde Barcelona con escalas en Roma, Florencia, Salerno, Marsella y Palma de Mallorca. Tendrá capacidad para 3.921 pasajeros.

Norwegian Cruise Line (NCL) abrió la venta de los viajes del Norwegian Bella, el barco con el que cierra su clase Prima. Va a zarpar desde Barcelona a partir de mayo de 2028, con itinerarios de ida y vuelta de siete días por el Mediterráneo y escalas en Roma, Florencia y Salerno (Italia), Marsella (Francia) y Palma de Mallorca.

El anuncio llega una semana después de que la compañía adelantara el debut de su hermano mayor: el Norwegian Aura, que se entrega en mayo de 2027, tendrá dos viajes inaugurales por el Mediterráneo antes de instalarse en Miami. Con el Aura en el Caribe y el Bella en Europa, NCL reparte sus dos barcos más nuevos entre dos de los principales destinos de cruceros del mundo.

Los números del barco

El Norwegian Bella tendrá unos 344 metros de eslora, 170.000 toneladas brutas y capacidad para 3.921 pasajeros en ocupación doble, en cerca de 2.000 camarotes. Es el sexto y último barco de la clase Prima y lo construye el astillero italiano Fincantieri, igual que el Aura. "Norwegian Bella marca un momento histórico para nuestra flota como la culminación de nuestra galardonada clase Prima", dijo Marc Kazlauskas, presidente de NCL.

Qué hay a bordo

La propuesta repite y amplía lo que la compañía viene mostrando en sus últimos barcos, con mucho foco en las actividades al aire libre y en las familias:

Ocean Heights: un complejo de actividades entre las cubiertas 18 y 21, con toboganes como The Drop, que baja 10 cubiertas en segundos, Eclipse Racers, un juego para competir lado a lado, circuito de cuerdas, minigolf de nueve hoyos y juegos de feria.

Ocean Boulevard: el paseo que rodea el barco en la cubierta ocho, con piscinas infinitas en Infinity Beach y más asientos que en el Norwegian Aqua y el Norwegian Luna.

Piscinas: la cubierta de piscinas es más de un 15% más grande que la de esos dos barcos y suma un parque acuático para chicos, dos toboganes familiares y Vibe Beach Club, el sector solo para adultos.

The Haven: 159 suites en la popa con acceso restringido, diseñadas por Piero Lissoni, con piscina, sauna, restaurante propio y mayordomo.

El casco lleva un diseño de la artista australiana George Rose, conocida por sus murales de colores intensos y motivos botánicos.

Para quien piensa en reservar

Faltan más de dos años para el primer viaje, y NCL no informó tarifas en su anuncio. Para pasajeros argentinos, el itinerario desde Barcelona permite combinar el crucero con días en la ciudad antes o después del embarque. Conviene comparar con otras propuestas de la compañía en la región, que ya vende viajes para 2028, y consultar con un agente de viajes las condiciones de cancelación de una reserva hecha con tanta anticipación.

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